První téma ŽM 9/22 se zabývá děním u firmy CZ LOKO v současné nestabilní době a přináší přehled dodávek tohoto výrobce.
Značný podíl exportu tvoří stroje pro Itálii, na snímku z 2. 9. 2022 byly v nové výrobní hale jihlavského závodu CZ LOKO zachyceny tři lokomotivy: 744.147 pro Dinazzano PO (TPER), 723.718 pro Třinecké železárny a 744.149 pro TFT během konečné montáže.
Žhavým tématem evropské železniční současnosti je snaha o zavedení digitálního automatického spřáhla v nákladní dopravě. Diskusi na toto téma podpořila i zkušební souprava projektu DAC4EU, která byla testována na české železnici na přelomu července a srpna. Rozsáhlý článek shrnuje nejnovější poznatky i aktuální hektický vývoj.
Spřáhlo firmy Dellner na demonstračním pojezdu na veletrhu InnoTrans 2022.
Chybět nemůže ani první část podrobné reportáže z veletrhu InnoTrans 2022, který (navíc) po covidové přestávce opět přinesl doslova smršť novinek.
Pohled na výstavní plochu, kde vpředu a vpravo dominují exponáty firmy Stadler, vlevo firmy Siemens a úplně vpravo vozidla DB.
Dne 25. 8. oznámila společnost MOB, že na 11. 12. 2022 je naplánováno zahájení provozu přímých vlaků GoldenPass Express na trase Montreux - Zweisimmen - Interlaken Ost, kde se vyskytují rozchody 1 000 a 1 435 mm.
Netrakční jednotka na rozchodu 1 435 mm vjíždí do měniče rozchodu ve stanici Zweisimmen, sunuta již lokomotivou 8004 MOB na rozchodu 1 000 mm.
A mnohem více!
