Další nákladní vlaky z Číny do ČR

Po roce a půl opět vyzkoušel pardubický výrobce elektroniky k dopravě součástek k montáži přímé vlaky z Číny. Během jara jich bylo vypraveno celkem šest, na zhruba 10 500 km dlouhou cestu z Wuhanu přes Kazachstán, Rusko, Bělorusko a Polsko potřebovaly okolo 16 dnů. Poslední dva z těchto vlaků byly vyloženy přímo v pardubické průmyslové zóně, kde se vykládka kontejnerů (rovněž od přímého vlaku z Číny) odehrála naposledy v létě 2007. Od té doby pak tyto vlaky mířily do Mělníka. Na prvním snímku je první vlak mířící přímo do Pardubic zachycen dne 2. 7. 2014 před Třebovicemi v Čechách, s lokomotivou 363.063 ČD Cargo, na dalším snímku pak zahájení jeho vykládky následující den ráno. Lokomotiva na pozadí je 730.635 dopravce IDS Cargo, který na zdejší vlečkové síti zajišťuje drážní dopravu. Další - a prozatím poslední - vlak sem dorazil dne 11. 7. Nákladní vlaky z Číny do Evropy jsou běžnou realitou i v pravidelné podobě, na dvou trasách do Polska jezdí v intervalu 7, resp. 10 dní, na jedné do Německa zhruba s desetidenní frekvencí.