Nyní „CAT by bus“. Příští rok „CAT by KISS“

Dne 18. 8. 2026 oznámila společnost City Airport Train na tiskové konferenci, že v reakci na předčasné uzavření hlavní tratě vídeňské S-Bahn (S-Bahn-Stammstrecke) po požáru kabelu u stanice Wien-Praterstern začnou od 24. 8. místo vlaků CAT jezdit autobusy, tedy o dva týdny dříve, než bylo původně plánováno. NAD pod názvem „CAT by bus“ bude spojovat stanici Wien Mitte s vídeňským letištěm až pětkrát za hodinu v každém směru, s dobou jízdy 21 minut. Nasazeny budou autobusy Setra od společnosti Blaguss Reisen, každý s 57 místy k sezení.

Zároveň CAT již láká na nové vlaky. Od podzimu 2027 mají být spoje City Airport Train tvořeny pětivozovými patrovými jednotkami KISS řady 4705 s maximální rychlostí 200 km/h od firmy Stadler. Tato nová generace vlaků nabídne s přibližně 300 sedadly zvýšenou kapacitu, ale také větší pohodlí.

Interiér má v cestujících vyvolávat pocity vysokého komfortu prostřednictvím kvalitních materiálů, variabilního osvětlení, prémiových sedadel a uspořádání prostor pro stání či opření. Nabídku doplňují velké úložné prostory pro kočárky, dvě toalety (včetně jedné s bezbariérovým přístupem a přebalovacím pultem) a četné komfortní prvky, jako jsou zásuvky s USB porty, výklopné stolky a lampičky na čtení u každého sedadla. Za design nových vlaků bylo zodpovědné rakouské studio moodley.

Na úvodním snímku jsou zleva zachyceni Christian Diewald z firmy Stadler, Michael Forstner a Christoph Korherr ze společnosti CAT a Paul Blaguss z firmy Blaguss Reisen. V pozadí je kromě autobusu NAD jednotka 4705 103, tedy poslední z tříkusové série.