Společnosti Retrack Slovakia a Retrack Czech podaly návrh na insolvenci

Skupina VTG oznámila, že její dopravní dceřiné společnosti na Slovensku a v ČR podaly návrh na insolvenci. V předmětné tiskové zprávě VTG uvádí, že se tak stalo „navzdory restrukturalizačnímu úsilí a finanční podpoře společnosti VTG. Přetrvávající problémy na východoevropském trhu s trakcí znemožnily udržitelné oživení. Po poklesu tržeb a zisků firmy Retrack Slovakia s. r. o. ve druhé polovině roku 2024 informovala Rail Services Slovakia s. r. o. (RSS) dne 14. ledna 2025 společnost VTG o svém záměru prodat svůj 40% podíl ve firmě Retrack Slovakia s. r. o. společnosti VTG. V této souvislosti zahájila VTG intenzivní jednání s vedením firmy Retrack Slovakia s. r. o. ohledně její možné restrukturalizace."

Společnosti Retrack Slovakia a Retrack Czech byly ve velké míře zaměřeny na přepravy agrární produkce, která zaznamenala v minulosti výrazný propad, jak v důsledku návratu ukrajinského exportu na moře, tak i pro méně zjevné příčiny (spekulace na trhu, nižší loňská úroda, globální změny přepravních proudů, dokonce i včetně importů do Evropy). Firmy Retrack Slovakia a Retrack Czech patřily mezi hlavní organizátory železničního exportu ukrajinského obilí (a mnohem významnější než dopravci, kteří téma používali pro svoji propagaci), když tento export musel více spoléhat na železnici, jak jsme mnohokrát popsali (viz ŽM 4/22, str. 43 - 44; ŽM 5/22, str. 33 - 34; ŽM 9/23, str. 28 - 29).

Nicméně propadem objemů přeprav trpí momentálně celá nákladní železnice a v porovnání přepravních výkonů v hrtkm mezi roky 2023 a 2024 (viz tradiční statistický blok v ŽM 4/25, str. 47 - 51) zaznamenal dopravce Retrack Czech propad pouze o 2 % (a letos měl i nové přepravy) a Retrack Slovakia o 13 %, což je sice výraznější, ale stále nikoliv tak dramatické - obtížná situace se však týká spíše slovenské firmy.

Vývoj výše zmíněného záměru prodeje podílu společnosti zapadá do dostupných informací, že insolvence spíše souvisí s jednáními kolem procesu tohoto prodeje, jenž zjevně přinejmenším stále nebyl dokončen, když ani po takřka půl roce není zanesen v obchodním rejstříku. A to i přesto, že VTG tehdejší tiskovou zprávu o tomto záměru dne 29. 1. 2025 nadepsala titulkem „VTG dokončila kompletní akvizici společnosti Retrack Slovakia".

VTG je s převahou největším pronajímatelem nákladních vozů na evropském trhu, s flotilou okolo 80 000 vagónů, menšinově pak pokrývá i řadu dalších aktivit spjatých s  nákladní železnicí, jako jsou právě dopravní a přepravní služby nebo výroba vozů.