Stanice Curzon Street v Birminghamu dostává tvář

V rámci výstavby nové vysokorychlostní tratě HS2 mezi Londýnem a Birminghamem (o délce zhruba 225 km) je budováno i zcela nové nádraží Curzon Street. To se bude nacházet v centru města mezi železniční stanicí Moor Street a konferenčním centrem Millennium Point (v sousedství Birmingham City University), bude mít délku přes 400 m a sedm nástupišť pokrytých obrovskou klenutou střechou inspirovanou železniční architekturou viktoriánské doby.

Výstavba nové stanice je nyní v plném proudu a stavebníci počátkem března dokončili poslední z 2 011 pilotů, které budou podepírat základy nové budovy. Tyto betonové sloupy byly zapuštěny do země do hloubky 6 až 24 m.

Před stanicí budou cestující procházet dlážděným „nádražním náměstím“ lemovaným zahradami s výhledem na třídu Moor Street Queensway, budou zde cyklistické a pěší stezky spojující širší město a promenáda lemovaná stromy s upravenými terasami, které se potáhnou podél staniční budovy. Na severní straně stanice vznikne další nové náměstí, jemuž bude dominovat historická budova stanice Old Curzon Street z roku 1838, za níž budou vytvořeny nová terasa a zahrady.

Celkem je pro zemní práce potřeba více než 19 000 t železobetonové výztuže a 69 000 m³ betonu, přičemž již bylo instalováno 7 000 t výztuže a použito 29 000 m³ betonu. V období vrcholu stavebních prací se očekává, že na projektu Curzon Street bude zaměstnáno více než tisíc lidí.

Pokroku se dosahuje i na viaduktech, které přivedou HS2 do centra města. Téměř dokončen je viadukt Curzon 2, což je 40 m vysoká konstrukce (nejvyšší ve zdejším souboru staveb), která bude v létě nasunuta na místo.