TRAXX 3 MS v další variantě v provozu

Dopravce CFL Cargo zahájil počátkem února provoz svých lokomotiv typu TRAXX 3 MS. Těch je sice v provozu již několik desítek u dopravců ČD Cargo, RegioJet a PCC Intermodal (a příležitostně i u dalších, v nájmu z RegioJet Poolu), jednalo se však vždy pouze o variantu vybavenou k nasazení v Německu, Rakousku, ČR, Polsku, na Slovensku a Maďarsku.

Nyní začíná CFL Cargo, resp. CFL Cargo Deutschland, využívat lokomotivy v další verzi: objednány jsou s výbavou pro Německo, Rakousko, Polsko, Lucembursko, s pozdějším doschválením pro Belgii a Francii. Nyní jsou prozatím nasazovány pouze v Lucembursku a Německu, po zácvikových jízdách samotných lokomotiv v lednu jsou od počátku února 2023 nasazovány do běžného provozu.

I této varianty se samozřejmě dotklo výrazné zpoždění způsobené průtahy ve schvalovacím procesu. Při zadání zakázky na deset lokomotiv v listopadu 2020 se zahájení dodávek plánovalo již na rok 2021, během vystavení lokomotivy 188 060 na veletrhu InnoTrans 2022 (viz ŽM 10/22, str. 22) bylo schválení typu očekáváno k počátku roku 2023 a ani nyní jej není kompletně docíleno. Dopravce TX Logistik, který byl v prosinci 2017 zcela prvním zákazníkem strojů TRAXX 3 MS, kontrakt zrušil, nicméně nyní má výrobce pevné objednávky již na více než 250 strojů této verze.