Železniční magazín 3/2026

Projetí návěstí zakazujících jízdu

V tomto rozšířeném vydání časopisu přinášíme několik unikátních pojednání. Kromě nečekaného druhého dílu článku o stavbě Elektrifikácia Bánovce nad Ondavou - Humenné je to především rozsáhlý rozbor důvodů, jež vedou k projetí návěstí zakazujících jízdu na české železniční síti. Tato analýza pracuje s daty ze statistik Drážní inspekce a Drážního úřadu, zaměřuje se na různé související okolnosti tohoto problému a hlavně přináší zcela nové pohledy na toto téma.

Snímek: Lokomotiva 384.012 ČD v čele vlaku R 890 „Slovácký expres“ odjíždí dne 24. 1. 2026 ze stanice Olomouc hl. n. na koridoru, jenž je od ledna 2025 ve výhradním provozu ETCS. Návěstidlo sice stále ukazuje „Volno“, ale strojvedoucí už jej nebere v potaz, neboť se řídí informacemi z displeje ETCS v kabině.

Přes Jablunkovský průsmyk povolena dvojitá trakce moderních lokomotiv

Ve jmenovaném článku přinášíme informace o změnách v uvedeném úseku poté, co v něm proběhla modernizace zabezpečovacího zařízení. Správa železnic totiž počátkem února 2026 umožnila provoz dvou trakčně činných lokomotiv Vectron, TRAXX2 F140 MS a TRAXX3 MS v úseku Mosty u Jablunkova - Mosty u Jablunkova st. hr.

Snímek: Na snímku je dne 15. 6. 2021 krátce před Žilinou zachycen vlak koksu dopravce DB Cargo Czechia směřující z Polska přes Bohumín a Mosty u Jablunkova do Kraľovan v čele s lokomotivami 193 378 + 398 DB Cargo a s celkovou hmotností 2 270 t.

Horečnaté období u Leo Expressu

Jako horečnaté období můžeme označit aktuální dění u tohoto dopravce, který má už na konci dubna vyjet se soupravami Talgo na trasy z Prahy na Slovensko a jen dva měsíce nato má spustit nové spoje Przemyśl - Praha - Frankfurt am Main. Mezitím 1. 3. 2026 vyjel poprvé vlak LE na vnitrostátní lince Warszawa - Kraków a ve stejný den byly ze Španělska dovezeny do ČR dvě další soupravy Talgo, jež směřovaly do Kutné Hory, zatímco první upravená souprava odsud zamířila do deponie na Karvinsku.

Snímek: Ilustrace, pro jejíž základ byl vybrán záběr ze zkoušek na ŽZO vloni v srpnu, představuje novou podobu souprav Talgo vč. designu pro Vectrony, které mají tyto vlaky dopravovat.

ČD plánují prodat své Taurusy

V tomto článku rozebíráme rozhodnutí Českých drah ukončit provoz své menšinové flotily řady 1216 (typu ES64U4), kterou provozovaly pouhých 4 - 6 let. Důvodem pro toto rozhodnutí jsou výhradní provoz pod dohledem ETCS na české síti a komplikace plus náklady, jež by přineslo jejich dovybavení mobilní částí ETCS v potřebné verzi. Materiál nahlíží i k ostatním dopravcům, kteří provozují lokomotivy typu ES64U4.

Snímek: Na snímku jsou dne 25. 1. zachyceny stroje 1216 952 + 902 v Bohumíně společně s Vectronem 6193 022.

Mezi Kolínem a Kutnou Horou vznikne Hlízovská spojka

Dále se v ŽM 3/26 věnujeme jednomu z několika projektů, jež mají vylepšit propojení „pravobřežky“ s Nymburkem, Kolínem a Havlíčkovým Brodem (tratě č. 230 a 231), konkrétně rekonstrukci úseku Kolín - Kutná Hora. Ta bude probíhat převážně ve stávající stopě, avšak bude zahrnovat i vybudování Hlízovské spojky, díky níž se na kolínském nádraží přestanou blokovat vlaky jedoucí do různých směrů.

Snímek: Pohled na budoucí situaci na východní straně uzlu Kolín: vlevo jednokolejná Hlízovská spojka, která bude vycházet z tratě 010 za stanicí Kolín, vpravo stávající trať č. 230.

Výběr z dění na okruhu

Na ŽZO je vždy přítomna řada nových zajímavých kolejových vozidel, takže průběžně přinášíme jejich přehled. Tentokrát padl náš pohled na první čtyřvozovou jednotku řady 666 pro RegioJet, různé verze RegioPanterů či lokomotivu firmy Socofer pro Eurotunnel aj.

Snímek: Na snímku z 15. 11. 2025 je na malém okruhu zachycen FLIRT ze zakázky společnosti Regionalverkehre Start Deutschland pro provozní soubor Maas-Wupper-Netz.