Železniční magazín 5/2023

Rok 2022 sice pro běžný život již znamenal uvolnění z koronavirové pandemie, avšak hospodářství přinesl jen malou úlevu. K tomu se přidávají další vlivy současné geopolitické situace, takže je skoro nemožné rozklíčovat, která z nich je tou hlavní pro změny v objemech přepravních výkonů. Na zhodnocení meziročního vývoje nákladní železniční dopravy v ČR, na Slovensku a v Polsku se zaměřují naše tradiční statistiky spojené s odborným komentářem.

V dalším rozsáhlém tématu se ohlédneme za koncem samostatných poštovních vlaků v ČR, načež v navazujícím článku Železniční přepravy pošty ve Švýcarsku přinášíme informace o přepravách tohoto druhu v této "železniční velmoci".

Vzhledem k tomu, že modelová část ŽM 5/23 představuje nový model vozu M 290.002 ve velikosti H0 od firmy KADEN, naskytla se vhodná příležitost se náležitě věnovat "Slovenské strele". Největší článek v ŽM 5/23 tedy obsahuje pojednání o konstrukci a obnově tohoto unikátního vozidla; přesněji řečeno jde jen o první část, neboť podklady jsou tak rozsáhlé, že se do jednoho čísla nevejdou, a tak zajímavé, že by byla škoda je krátit...