DPB Rail Infra Service na české železnici

V letošním roce postupně zahájily provoz na vlastní licenci česká i slovenská dceřiná společnost rakouské skupiny DPB Rail Infra Service. Její lokomotivy byly na české železnici viditelné již v dřívějších letech, ale pouze v nájmu u jiných dopravců. V roce 2024 byla založena společnost DPB Rail Infra Service Czech Republic, v roce 2025 pak i DPB Rail Infra Service Slovak Republic, v roce 2026 obě tyto firmy získaly bezpečnostní certifikát.

Česká společnost realizovala první výkony na vlastní licenci v březnu a slovenská v květnu. Provoz české společnosti se koncentruje zejména na koridoru Břeclav - Děčín, kde realizuje vlastní obchodní případy nebo i zajišťuje v případě potřeby převoz tranzitních vlaků přes ČR pro jiné dopravce. Počet vlaků na tomto rameni se nyní zvýšil, když ke 14. 6. 2026 nastala další fáze dlouhodobých výluk na hlavním tahu mezi Norimberkem a Passau, kdy k úplnému přerušení provozu v úseku Norimberk - Regensburg přibyl také úsek Plattling - Passau. Tím se zvýšil rozsah odklonové vozby přes ČR, jež nyní představuje i většinu provozu dopravce DPB Rail Infra Service Czech Republic.

Rychle expandující skupina DPB Rail Infra Service dnes disponuje takřka dvaceti Vectrony (až na výjimku vesměs verze MS) - vlastními nebo najatými od ELL či Railpoolu -, dvěma EURODUALy od ELP a po jednom stroji ES64U4 a Vectron DE; další elektrické Vectrony jsou již objednány. I přes tento početní stav je s ohledem na vytížení lokomotiv pro aktivity v ČR k dispozici prozatím jen stroj 7193 900, najatý od Railpoolu, a ve vozbě přes ČR tak nyní vypomáhají také starší lokomotivy najaté od společnosti Junior market.