Taurusy a railjety ÖBB mohou jezdit pod dohledem ETCS v ČR

Dalším případem řešeným ve vztahu k výhradnímu provozu pod dohledem v „hodině dvanácté“ je provoz souprav s Taurusy a railjety na lince Graz - Wien - Praha (- Berlin). Jak na dotaz ŽM uvedly České dráhy, dne 6. 1. 2025 získala řada 1216 ÖBB schválení pro zkušební provoz pod dohledem ETCS v ČR a pro netrakční jednotky railjet ÖBB by se tak mělo stát hned v následujících dnech.

ÖBB přitom až dne 17. 7. 2024 uzavřely s firmou Alstom dlouho očekávanou smlouvu na upgrade, případně retrofit mobilních částí ETCS, jejíž součástí tehdy byly i railjety a lokomotivy pro jejich vozbu (viz ŽM 3/24, str. 18 - 21, a ŽM 7/24, str. 8). Součástí předmětného rámcového kontraktu jsou i retrofity do souprav ČD railjet, u nich je ale podle aktuální informace ČD termín zatím zcela neurčitý. Vlaky tvořené těmito nemotorovými jednotkami tak při sunutí (při jízdě řídicím vozem v čele) budou muset být taženy lokomotivou.

S ohledem na postupné zavádění bude výhradní provoz pod dohledem ETCS na předmětné trase aktuální od 15. 1. 2025, kdy by měl být spuštěn v úsecích Česká Třebová - Adamov a Modřice - Břeclav.