Trať z Hradce Králové do Týniště projde přestavbou

Důležitou trať z Hradce Králové do Týniště nad Orlicí čeká celková modernizace včetně zdvoukolejnění, zrychlení na 160 km/h a modernizace všech stanic a zastávek. Správa železnic nyní vyhlásila tendr, který je stejně jako u dalších nedávno vypsaných zakázek rozdělený na tři samostatné části: na oblast infrastruktury, energetiky a sdělovacího a zabezpečovacího zařízení.

Cílem je vytvořit atraktivnější příležitost pro větší množství uchazečů, kdy vytvoření konkurenčního prostředí vede ke snížení celkových nákladů. To se už potvrdilo v několika předchozích zakázkách na modernizace, kde se oproti nejvyšším přípustným cenám podařilo ušetřit desítky procent. Zde je nejvyšší přípustná nabídková cena stanovena na 6,886 mld. Kč.

Stavba je naplánovaná od března 2027 do konce roku 2029, celkovou přestavbou projde přibližně 20kilometrový úsek. Ten je součástí záložní trasy za koridor přes Pardubice a Českou Třebovou, a to nejen pro osobní, ale i pro nákladní dopravu. Díky modernizaci a přidání druhé koleje pojme spojnice Hradce Králové a Týniště nad Orlicí víc vlaků, ty navíc budou moci zrychlit ze současných 100 na 160 km/h, což znamená možnosti zkrátit jízdní doby až o sedm minut. Na provoz bude dohlížet ETCS, vlaky budou nově využívat napájení napětím 25 kV 50 Hz. 

Všechna nádraží získají nová nástupiště s bezbariérovým přístupem a veškerým vybavením včetně informačního a orientačního systému. Ve stanicích Hradec Králové-Slezské Předměstí a Třebechovice pod Orebem bude přístup k vlakům nově podchodem. Zrekonstruováno bude devět přejezdů, namísto úrovňového křížení v Třebechovicích pod Orebem vznikne silniční nadjezd.

Správa železnic