Železniční magazín 10/2026

Expanze a manažerské výzvy Leo Expressu

Prvním rozsáhlým tématem ŽM 10/26 je pojednání, které se zabývá děním u Leo Expressu za posledních několik měsíců, ale v rámci možností také nahlíží do nejbližší budoucnosti.

Snímek: Díky provoznímu souboru Orlicko se Ústí nad Orlicí stalo pro Leo Express přestupní stanicí mezi jeho spoji provozovanými na vlastní komerční riziko a v závazku veřejné služby. Po právě proběhlé soutěži na jmenovaný provozní soubor je však jasné, že v prosinci 2029 tato situace skončí. Na snímku z 15. 12. 2024 je jednotka Lint 846.286, která do Ústí nad Orlicí přijela jako Os 7160 z Moravského Karlova. Za ní právě zastavil vlak LE 1255 Praha hl. n. - Bohumín, vedený FLIRTem 480.005 LE.

Aktuality ze slovenských kolejí

Opět se sešlo i několik novinek ze slovenských kolejí jako třeba zajíždění maďarských Vectronů do Košic nebo zahájení obsluhy zastávky Valaliky terminál.

Snímek: Došlo i na obnovení napájení v Žilině po konverzi a po požáru vedení v kabelové šachtě, po němž dva týdny vjížděly elektrické vlaky do stanice setrvačností a byly vytahovány nebo vysunovány dieselovou trakcí. Situaci přibližuje snímek z 8. 10. 2026, na němž lokomotiva 742.384 sune ze stanice vlak Ex 606 Košice - Bratislava.

InnoTrans 2026 (1)

V ŽM 10/26 začínáme s naší rozsáhlou reportáží pokrývající nejzajímavější exponáty z veletrhu InnoTrans. V prvním dílu představujeme zejména elektrické jednotky pro dálkovou a meziměstskou dopravu a dále dění na poli nočních vlaků.

Snímek: Snímek zachycuje již klasickou přehlídku na konci kolejiště u haly 27 v popředí s jednotkami popsanými v reportáži: FLIRT Nordic Express N12 001 pro Norske tog, KISS 4706 104 ÖBB jako railjet 3. generace a Mireo 4884 008 jako railjet M.

ČD Cargo chce dát JVZ ještě šanci

Letošní obměna nejvyššího vedení národního nákladního dopravce ČD Cargo nebyla jen formální změnou jmen, ale přinesla i změnu firemní strategie: společnost tak chce mimo jiné dát větší šanci segmentu jednotlivých vozových zásilek (JVZ). Tématu se věnujeme nejen článkem, ale také rozhovorem s Ing. Radimem Ječným, Ph.D., předsedou představenstva společnosti ČD Cargo.

Snímek: „Laminátky“ 230.031 + 036 v čele Nex 60231 České Budějovice seř. n. - Brno-Maloměřice projíždí dne 31. 5. 2025 úsekem Řípec - Doňov. Pestrou zátěž vlaku přepravujícího jednotlivé vozové zásilky tvoří například prázdné vozy od sladu z českobudějovického Budvaru.

Libeňský přesmyk

Asi není čtenáře ŽM, který by nevěděl o často skloňovaném projektu Libeňského přesmyku. V podrobném materiálu přinášíme jak shrnutí komplikované a dlouhé historie této myšlenky, tak pohled na aktuální stav projektu i nahlédnutí do budoucnosti této oblasti pražského uzlu.

Snímek: Podoba mimoúrovňového křížení tratí v dokumentaci pro povolení stavby (DPS) z roku 2026.

Příčiny MU v žst. Hustopeče nad Bečvou (2)

Přinášíme též druhou část pojednání o nehodě, k níž došlo v pátek 28. 2. 2025, když na vjezdu do stanice Hustopeče nad Bečvou vykolejil a poté začal hořet vlak Pn 52690 převážející benzen.

Snímek: Pohled na přední čelo a spodek prvního vozu za lokomotivou vlaku Pn 52690 v konečném postavení po MU, kdy snímek ve výřezu (vlevo) dokumentuje detailní pohled na otevřený spojkový kohout hlavního potrubí.