Železniční magazín 12/2025

Vozidla CZ LOKO dodána již do 20 zemí

Letošní poslední návštěva u výrobce CZ LOKO popisuje nejvýznamnější zahraniční trhy tohoto výrobce. Mezi ně dlouhodobě patří Itálie, kde jezdí přes sto lokomotiv, na významu získává také Skandinávie. V článku ale přibližujeme i průběh dalších aktuálních kontraktů pro zákazníky z ostatních zemí i tuzemska.

Snímek: Mezi nejobjemnější aktuálně realizované zakázky CZ LOKO patří modernizace původních lokomotiv řady 742 na typ EffiShunter 1000M pro ČD Cargo a ZSSK CARGO. Na snímku je zachycena lokomotiva 742.794 ve stanici Praha-Libeň dne 9. 12. 2025.

Modernizace úseku Mstětice - Čelákovice

V prosincovém vydání ŽM navštívíme také stavbu Mstětice - Čelákovice, která byla posledním z modernizovaných úseků tratě 232 Praha - Lysá nad Labem. V současné době ještě dobíhá výstavba silničního přemostění jižního zhlaví žst. Čelákovice, nicméně z pohledu železnice je stavba zcela zprovozněna.

Snímek: Na snímku z 1. 9. 2025 je v modernizované žst. Mstětice zachycena jednotka 471.029, jedoucí jako vlak Os 9417 Praha hl. n. - Milovice.

Oprava ozubnicové tratě Tanvald - Kořenov; souhrn a nahlédnutí do pozadí

V ŽM 12/25 též publikujeme rozsáhlý materiál, který velmi detailně shrnuje průběh opravy naší jediné ozubnicové tratě a přibližuje úsilí, jež muselo být vyvinuto, aby se tento unikát po dlouhé době opět zaskvěl v plné kráse.

Snímek: Snímek ze dne 16. 10. 2025 zachytil lokomotivu T 426.003 s vozem řady Bix na výjezdu z obnoveného Žďárského tunelu při zvláštní neveřejné jízdě z Tanvaldu před dopravnu Kořenov a zpět.

15 mld. Kč z prostředků Modernizačního fondu na podporu pořízení nových jednotek

V obsáhlém pojednání představujeme programy podpory investic do železničních vozidel a infrastruktury s využitím prostředků Modernizačního fondu, které jsou postupně spouštěny od roku 2024. Dne 22. 10. 2025 ministerstvo životního prostředí u prvního z nich, určeného pro modernizaci veřejné dopravy, zveřejnilo seznam přihlášených projektů a pořadí při jejich hodnocení.

Snímek: Provoz prvních BEMU v Moravskoslezském kraji rychle vzbudil značný zájem i v dalších krajích, proto již v lednu 2025 posloužil RegioPanter 690.249 jako demonstrátor nové technologie pro krajské objednatele v Plzeňském kraji, Středočeském kraji a hlavním městě Praha a v Pardubickém kraji. Na snímku z 21. 1. 2025 je tato jednotka, jedoucí jako vlak 98007 Pňovany - Radnice, zachycena při vjezdu do stanice Stupno.

Akutrolejové RegioPantery do Lotyšska

I další téma ŽM 12/25 se týká BEMU, konkrétně kontraktu na dodávku akutrolejových RegioPanterů do Lotyšska. Dne 11. 12. 2025 podepsaly společnosti Autotransporta direkcija (ATD) a Škoda smlouvu na dodání devíti těchto jednotek, s opcí na dalších sedm.

Snímek: Ilustrace zobrazující jejich budoucí podobu je vsazena do (napodobeniny) mostu přes řeku Daugava v Rize.

Uus Škoda rong tegi esimese liinisõidu

Lingvisté dle nadpisu jistě rozpoznali, že i další téma se věnuje vlakům Škoda. Přesně dva roky poté, co u lotyšského dopravce Pasažieru vilciens vyjely 15. 12. 2023 do pravidelného provozu jednotky řady 16EV, nastala tatáž situace v Estonsku, když další širokorozchodná verze RegioPanterů zahájila provoz u společnosti Elron.

Snímek: Jednotky 3341 dálkového provedení (vlevo) a 4351 pro regionální dopravu na hlavním nádraží v Tallinnu (Balti Jaam, Baltské nádraží) dne 29. 11. 2025.