Železniční magazín 5/2025

Nostalgií zavánějící článek v ŽM 5/25 přibližuje symbolickou výměnu zástupců dvou sesterských řad lokomotiv, které kdysi křižovaly celé Československo v čele rychlíků. Ze Slovenska k ČD se dostal stroj 350.002 a na Slovensko poskytly České dráhy lokomotivu 150.224, jež bude v péči Železničního klubu Tatran.

Mezi infrastrukturní témata ŽM 5/25 patří fotoreportáž z dokončované stavby modernizace úseku Praha-Bubny - Praha-Výstaviště, jenž má být zprovozněn v polovině letošních prázdnin.

Další infrastrukturní téma se poněkud vymyká obvyklým rekonstrukcím tratí - v dubnu 2025 totiž byla zahájena celková oprava tratě Tanvald - Kořenov, která je naplánována do konce října. Významnou součástí prací je revitalizace ozubnice v mezistaničních úsecích a její opětovná instalace ve stanici Dolní Polubný.

V tomto vydání se též vracíme k problematice spojené s koncem návěsti „rychlostník 3“ v české železniční síti. Podíváme se tedy, jakým způsobem Správa železnic postupuje s převodem tratí do skupiny 2 a jaká je situace s přechodností u aktuálně provozovaných lokomotiv.

Dále přinášíme široký přehled novinek ze širokých rozchodů; ten začíná děním na finských kolejích, kde se sešlo velké množství událostí, z nichž záměr na přechod železniční sítě na rozchod 1 435 mm má značný mezinárodní dosah.

V tomto ŽM zakončujeme náš seriál reportáží z loňského InnoTransu. A s trochou symboliky je jedním z témat posledního dílu také Hyperloop a jeho různé mutace.