Přestavba hlavního nádraží v Hradci Králové v další fázi

Od 1. 10. 2026 začaly další činnosti na hlavním nádraží v Hradci Králové: začalo se pracovat na koleji ve směru na Jaroměř a také na zabezpečovacím zařízení ve stanici. Proto byl přerušen provoz na třech tratích vycházejících z krajské metropole a místo osobních vlaků vyjely autobusy. Nejdelší omezení potrvá na trati do Jaroměře. Až do 12. prosince budou namísto vlaků zavedeny čtyři linky NAD: dvě rychlíkové a jedna zastávková linka povedou mezi Hradcem a Jaroměří. Doplní je expresní linka, která spojí Chlumec nad Cidlinou a Jaroměř mimo krajskou metropoli.

Do 20. října budou jezdit náhradní autobusy také z Hradce Králové do Týniště nad Orlicí a do Ostroměře. V prvním případě obslouží trasu mezi hlavním nádražím a Slezským Předměstím, ve směru na Ostroměř a Turnov vyjedou zastávkové a rychlíkové autobusy. V první den to bude mezi Hradcem a Hněvčevsí, od 2. října pak na kratší trase do Všestar.

Modernizace nádraží zvýší komfort i bezpečnost

Na hlavním nádraží v Hradci Králové modernizují stavbaři nejen koleje a výhybky, ale také nástupiště, k nimž přibude i jedno nové. Všechna budou plně bezbariérová, získají moderní mobiliář a přehledný informační a orientační systém. Ze zrekonstruovaných podchodů povedou na nástupiště výtahy a eskalátory. Bezpečnost provozu zlepší instalace stacionární části ETCS - i díky němu budou moct vlaky zrychlit na 80 km/h. Úplně hotovo má být na konci roku 2031.

Projekt je spolufinancován Evropskou unií z Fondu soudržnosti v rámci Programu Doprava 2021 - 2027. Národní financování zajišťuje Státní fond dopravní infrastruktury.

Správa železnic