publikováno 27. 01. 2021 16:58
Ta bude mít asynchronní trakční výzbroj a bude nástupcem dosavadní řady 2ES6 s odporovou regulací výkonu a se stejnosměrnými trakčními motory. Její jmenovitý výkon v dvoudílném provedení bude činit 8 000 kW. Lokomotivy budou opatřeny novými asynchronními trakčními motory ruské produkce.
První motory pro testování na zkušebním stavu byly vyrobeny v roce 2020 a v letošním lednu proběhlo v UL zkušební sestavení celé pohonné jednotky, skládající se z trakčního motoru, nápravové převodovky a dvojkolí. Bližší údaje o řadě 2ES6A, ale také další novinky z rozchodu 1 520 mm přineseme v právě připravovaném ŽM 2/21.