Na české koleje se chystá vstoupit RČD

Naší redakci se dnes podařilo získat unikátní snímek ze zkoušek Vectronů řady 199. Jde o novou verzi této interoperabilní lokomotivy vyznačující se možností záměny dvojkolí pro provoz na rozchodech 1 435 a 1 520 mm. Určena je pro nového dopravce RČD (Rossijsko-češskaja doroga); ten zatím působil v utajení, avšak po letošních říjnových volbách do Poslanecké sněmovny Parlamentu České republiky dospěl k závěru, že již není nutno pracovat inkognito.

Již s předstihem byla přes nejmenovaný vozidlový pool dne 1. 4. 2025 objednána první série o blíže nespecifikovaném počtu kusů. Dodávky jsou v plném proudu, jak potvrzuje i snímek lokomotivy 199 022 při jedné ze zkušebních jízd na podzim, z nichž některé probíhaly už i za denního světla.

RČD je dceřinou společností RŽD (což napovídá i nátěr lokomotivy) a zařadila se po bok ostatních drah, jako jsou třeba Okťabrskaja železnaja doroga, Moskovskaja železnaja doroga, Sverdlovskaja železnaja doroga aj. Ředitelem RČD je Vladimir Jakunin, bývalý prezident RŽD, který po odvolání z funkce založil v roce 2016 výzkumný ústav Dialogue of Civilizations Research Institute (DOC Research Institute), sídlící v Berlíně.

RČD dne 31. 12. 2025 uvedla, že Vectrony řady 199 budou nadále vyrážet na zkušební jízdy po české síti. Aby se mladší část veřejnosti lépe sžila s novým subjektem, případně aby pamětníkům byla silněji připomenuta minulost, jsou lokomotivy opatřeny rudou hvězdou na čelech, stejně jako tomu bylo u hnacích vozidel ČSD za dob budování komunismu. Pokud by někdo zahlédl některou z těchto lokomotiv bez hvězdy, jde o provozu neschopné vozidlo a je potřeba tuto skutečnost neprodleně nahlásit dopravci, který okamžitě sjedná nápravu.

Popisovaný design zároveň koresponduje s podobou stroje TE26-0001 jakožto prototypu univerzální šestinápravové motorové lokomotivy řady TE26 vyvinuté pro provoz na neelektrifikovaných tratích, která má nahradit dožívající řady M62 a 2M62 (podrobně viz ŽM 9/25, str. 25).

Zahájení provozu RČD je naplánováno na 1. 4. 2026. Nám se díky mravenčí práci dokonce podařilo získat alespoň část textu z písně, která má zaznít u inauguračního vlaku:
Celý svět slyšel tu zprávu TASSu,
Celý svět zanechal hovorů,
Celý svět vyskočil od rozhlasu,
A zdvihl pohledy na trať nahoru.

Vyřiďte prosím na CDP,
Vyřiďte mezi RBC,
Co chceme všichni dneska říci,
Že přijdem brzo za vámi.

Já to tak zazpívat nedovedu,
Trémou se třese mi dneska hlas,
Máme teď Vectronů dvacet sedm,
A jejich park poroste podle vás.

Nezbývá tedy než vyčkat, jak se celá záležitost vyvine, kolik lokomotiv bude mít Rusko-česká dráha k dispozici a zda 1. 4. 2026 opravdu zahájí provoz, neboť ve hře je příliš mnoho okolností... Každopádně přejeme (nejen) všem čtenářům Železničního magazínu mnoho štěstí a zdraví do nového roku!

Vaše redakce