První jízdy FLIRTu pro Renfe

Jak jsme popsali v ŽM 3/24 na str. 8, realizuje nyní firma Stadler zakázku na celkem 79 elektrických jednotek pro systémy příměstské dopravy Cercanías v Madridu a Rodalies v Barceloně.

Jde o první kombinaci dvoupodlažních vložených nehnaných vozů z jednotek KISS a jednopodlažních hnacích vozů z jednotek FLIRT, takže se v zásadě jedná o částečně patrový FLIRT. Konečná montáž těchto širokorozchodných vlaků (1 668 mm) probíhá v závodě Albuixech a nedávno první z nich zahájil zkušební jízdy na tovární koleji. Ve vyobrazeném případě jde o čtyřvozovou verzi T100 (číslo vyjadřuje přibližnou délku soupravy v metrech, písmeno T pochází ze slova „tren“). Druhá základní verze je osmivozová, označená jako T200.