Společnost Virgin uveřejnila bližší informace o plánovaných vlacích přes Eurotunnel

Jak jsme popsali v ŽM 8/26 (str. 8), chystá se Virgin Trains na zahájení vysokorychlostní dopravy mezi Velkou Británií a kontinentální Evropou. Nyní společnost zveřejnila pokročilejší vizualizaci vzhledu svých budoucích vlaků, jimiž bude 12 jednotek typu Avelia Stream s maximální rychlostí až 300 km/h.

Od roku 2030 plánuje Virgin zavést 20 párů spojů denně mezi Londýnem, Paříží, Bruselem a Amsterdamem. Tím se roční kapacita spojení přes Eurotunnel zvýší o téměř 7,5 milionu míst. Společnost slibuje, že „samotná cesta tunelem bude pro cestující stejně příjemným zážitkem jako příjezd do cílové destinace. Ambicí Virginu je přenést do železniční dopravy mezi Británií a kontinentem špičkovou úroveň služeb, kterou je značka celosvětově proslulá.

Inspirací pro společenské prostory před odjezdem i přímo na palubě se stanou salónky Clubhouse společnosti Virgin Atlantic; cestujícím nabídnou větší flexibilitu a stylové prostředí pro práci, odpočinek či společenská setkání. Nabídku občerstvení ovlivní oceňovaná gastronomie společnosti Virgin Voyages, zatímco důraz na pohodlí a design, typický pro Virgin Hotels, se promítne do interiéru vlaků.

Pro značku Virgin bylo vždy typické, že zpochybňovala zavedené pořádky a snažila se zákazníkům poskytovat výjimečné zážitky. Stejný přístup uplatníme i na této přeshraniční trase; chceme, aby se cestující na samotnou cestu těšili stejně jako na cíl své cesty“.

Virgin bude rovněž zkoumat možnosti užší spolupráce mezi svými železničními a leteckými divizemi. Cílem je usnadnit cestu zákazníkům, kteří přiletí do Londýna se společností Virgin Atlantic a chtějí pokračovat do Francie či dalších evropských destinací, a zároveň umožnit cestujícím z Francie napojení na globální síť Virgin Atlantic.

Firma Alstom bude také zajišťovat údržbu vlaků po celou dobu jejich třicetiletého životního cyklu. Společnost Virgin uzavřela dohodu se společností Eurostar o údržbě nových vlaků v depu Temple Mills International ve východním Londýně a je jediným potenciálním novým dopravcem pro trasu přes Lamanšský průliv, který si zajistil přístup ke kolejové síti ve Spojeném království, a to minimálně do roku 2040. Další podrobnosti o plánovaných službách a vlacích  budou zveřejněny v nadcházejících měsících.