České dráhy poptávají dvouzdrojové lokomotivy

České dráhy poptávají duální lokomotivy pro traťovou službu. Postoupily tak v již několik let prověřované možnosti pořízení a využití této techniky. Aktuálně byla po loňské předběžné tržní konzultaci vypsána soutěž s cílem uzavření rámcové dohody s garantovaným odběrem 10  lokomotiv a opcí na 20 dalších. Lokomotivy musí být v elektrické trakci schopny provozu na soustavě 25 kV 50 Hz. Provoz na soustavách 3 kV ss a 15 kV 16,7 Hz může dodavatel rovněž nabídnout, není však povinný.

V předběžné tržní konzultaci bylo osloveno osm výrobců, z nichž reagovali čtyři, a podána byla pouze jediná nabídka, od firmy Siemens Mobility, s typem Vectron Dual Mode, což vychází z reálné situace na trhu. Vectron DM má výkon v závislé trakci 2 400 kW, v nezávislé pak jmenovitý výkon spalovacího motoru 2 400 kW a na obvodu kol 2000 kW.

Zahájení dodávek by bylo možné od prosince 2028. Dle účinků svislých sil je Vectron DM zařazen do traťové třídy zatížení C2 dle metodiky Správy železnic, což může v případě některých tratí do budoucna představovat nutnost úprav infrastruktury, neboť Správa železnic plánuje výhledově přejít na standardní výpočet podle EN 15528 (tedy prostým podílem hmotnosti a počtu náprav, resp. délky), což při hmotnosti 89 - 90 tun znamená TTZ D2.