Měsíčník o skutečné a modelové železnici

Takto charakterizovaly České dráhy proces, kdy na regionálních spojích na Benešovsku začaly být od 1. 4. 2026 modernizovanými motorovými vozy RegioSpider řady 841.3 postupně nahrazovány vozy řady 810, které dříve po modernizaci dostaly obchodní jméno RegioMouse.

Dne 30. 3. 2026 byla na hlavním nádraží v Plzni představena jednotka 844.012 jako první z celkem sedmi RegioSharků, jež projdou modernizací.

Dne 24. 3. 2026 předala v Bydgoszczi firma PESA managementu Českých drah jednotku s inventárním číslem 847.100.

V květnu 2025 byla na Slovensko přepravena lokomotiva 150.224, kterou má od ČD zapůjčenou Železničný klub Tatran.

Dne 5. 3. 2026 oznámily České dráhy, že plánují rozšířit své výcvikové zázemí o dva nové přenosné simulátory.

Po zkušebních jízdách jednotky ED250-001 v České republice v říjnu 2025 bude od 9. 3. do 17. 6. 2026 nasazeno polské „Pendolino“ na vlacích SuperCity na trase Praha - Bohumín.

Dne 28. 1. 2026 bylo možno ve stanici Praha-Krč vidět nezvyklé spojení dvou jednotek ComfortJet.

České dráhy vloni poslaly do šrotu 279 vyřazených vozidel a dalších 43 nepotřebných vozidel bylo prodáno různým zájemcům.

Po dokončení nezbytných příprav byl zahájen provoz řady 384 do zahraničí, prozatím tedy pouze na Slovensko. 

V závěru roku 2025 převzaly ČD další lokomotivy řady 384 a celkem jich tak mají ve stavu již dvacet.

Dne 22. 12. 2025 firma Siemens Mobility oznámila, že lokomotiva Vectron získala od ERA schválení k provozu rychlostí 230 km/h.

Jak bylo již dříve naplánováno a předesláno, od nynější změny jízdního řádu je do „Baltic expressů“ v jejich celé trase řazen restaurační vůz řady ARmpee⁸²⁹ Českých drah. Nadto je lůžkový vůz v nočním spoji řazen celoročně.

V souladu s nejnovějšími plány byl provoz nemotorových jednotek ICE L spuštěn se zahájením platnosti JŘ 2026 na jednom páru spojů na trase Berlin - Köln.

Zatímco vloni upravily ČD lokomotivu (6)193 022 do vánočního polepu imitujícího balíček s dárky, letos připravily překvapení v podobě Vectronu ve „svetru“.

V náběhu na pravidelný provoz s blížícím se novým jízdním řádem začaly České dráhy dne 8. 12. 2025 nasazovat na spoje „Metropolitan“ soupravy ComfortJet a také railjet. 

Na jednotky řady 847 pro Královéhradecký kraj navázaly další nové RegioFoxy pro Středočeský kraj a dne 28. 11. 2025 poprvé vyjely na trať s cestujícími.

V nočních hodinách dne 24. 11. 2025 bylo do vršovického depa dopraveno rovnou osm dalších nových Vectronů pro ČD.