Odklonová vozba RCC CZ přes Horní Dvořiště s dvojicemi Vectronů

Takřka přesně jeden měsíc trvala odklonová vozba vlaků RCC CZ do Lince. Současně této příležitosti využijeme k rekapitulaci úseků, na nichž je dovolen provoz dvou trakčně činných Vectronů.

Od začátku října do počátku listopadu 2024 byly denně dva páry vlaků vedených běžně v tranzitu mezi Polskem a Rakouskem přes Bohumín - Břeclav odkloněny na trasu přes Prahu a Horní Dvořiště z důvodu omezené kapacity infrastruktury po jejím poškození zářijovými povodněmi, zejména v tunelu na novém úseku dráhy Westbahn Wien - Tullnerfeld. Ve směru do Rakouska takto dopravce RCC CZ dopravoval vlaky s uhlím a koksem pro linecké ocelárny voestalpine, v opačném směru příslušné prázdné soupravy a také vlaky s ocelovými svitky do různých cílových destinací v Polsku. Vlaky byly standardně vedeny Vectronem ÖBB, pro úsek Praha-Běchovice - Summerau pak jejich dvojicí ve dvojčlenném řízení (zpět do Prahy se druhý Vectron vracel na vlaku jako nečinný).

Provoz lokomotiv Vectron MS na síti Správy železnic určuje Pokyn provozovatele dráhy (PPD) 01/2020, aktuálně pak ve znění změny č. 1 z února 2023. Ten uvádí úseky, na nichž je dovolen provoz dvou trakčně činných lokomotiv Vectron MS (X4-E-Lok-AB), případně v kombinaci s lokomotivou TRAXX F140 MS nebo TRAXX3 MS:

- Mosty u Jablunkova - Český Těšín,
- Přerov - Zábřeh na Moravě (mimo),
- Lichkov st. hr. - Letohrad (mimo),
- Lanžhot - Břeclav - Brno hl. n., 
- Břeclav st. hr. - Břeclav,
- Brno-Maloměřice - Havlíčkův Brod - Kutná Hora hl. n.,
- Jihlava - Havlíčkův Brod,
- České Velenice st. hr. - České Budějovice,
- Horní Dvořiště st. hr. - České Budějovice,
- Hosín - Chotýčany (mimo),
- Ševětín (mimo) - Praha-Vršovice - Praha hl. n.,
- (Praha jih -) Praha-Eden - Praha-Vršovice,
- Praha hl. n./Praha Mas. n.- Sluncová - Praha-Libeň/Praha-Vysočany/Praha-Holešovice, 
- Praha-Libeň - Praha-Holešovice - Výh. Praha-Bubeneč,
- Praha-Hostivař - Praha-Libeň - Praha-Vysočany,
- Praha hl. n. - Praha-Smíchov,
- Beroun - Plzeň hl. n. - Cheb (mimo).

V zásadě identický je rozsah úseků, v nichž je povolen provoz dvou trakčně činných lokomotiv TRAXX F140 MS. Provoz dvou trakčně činných lokomotiv v kombinaci některé z výše uvedených a jiné elektrické lokomotivy dovolen není. Provoz dvou trakčně činných lokomotiv TRAXX3 MS je možný neomezeně, neboť to vyplývá ze schválení typu dle edice 3 ČSN 342613.