Měsíčník o skutečné a modelové železnici

Dne 16. 3. 2025 byl s jednotkami řady 655 zahájen zkušební provoz bez cestujících.

Dne 24. 3. 2025 dorazila do Zkušebního centra VUZ Velim elektrická jednotka od firmy Alstom pro společnost NorskeTog.

Jak jsme zmínili již v příspěvku o dokončení první lokomotivy ze série strojů Dragon 2 ve dvousystémové verzi pro pool Akiem, jedním z prvních zákazníků bude skupina Budamar Logistics, a to se dvěma stroji.

Dne 21. 3. 2025 podepsaly společnosti Alstom a SŽ - Tovorni promet smlouvu na dodávku 30 lokomotiv typu TRAXX Universal v hodnotě přes 150 mil. EUR.

Dne 28. 2. 2025 předala vagónka NYMWAG CS společnosti Ermewa prvních 30 z celkem 300 objednaných cisternových vozů.

Lokomotivy řady 388 z nejnovější desetikusové série pro ČD Cargo byly na začátku druhé poloviny února převzaty zákazníkem.

Společnost METRANS pokračuje v průběžném posilování svého lokomotivního parku a odebere dalších deset lokomotiv Vectron MS.

Z možných dříve uváděných variant pro zařazení lůžkového vozu do nočního páru spojů bude nakonec realizována již ta dřívější.

Dne 17. 3. 2025 Železniční společnost Slovensko oznámila, že zahajuje jednu z největších veřejných zakázek v historii dálkové osobní železniční dopravy na Slovensku: národní dopravce totiž plánuje nákup osmi elektrických jednotek s opcí na dalších sedm.

Dne 11. 3. 2025 byl na pařížském nádraží Gare de Lyon oficiálně představen interiér nové generace TGV.

Dne 28. 2. 2025 vyjel z čínského Čcheng-tu (Chengdu) vlak do polské Lodže, vedený v trase přes Kazachstán, Turkmenistán, Írán a Turecko.

Správa železnic dne 13. 3. 2025 slavnostně zahájila první dvě etapy prací modernizace tratě do průmyslové zóny Solnice/Kvasiny.

Dne 12. 3. 2025 oznámily společnosti Stadler a WESTbahn podpis smlouvy na dodávku tří jedenáctivozových jednotek SMILE.

V souladu s nedávným oznámením ukončily České dráhy s pravidelnou březnovou změnou jízního řádu i poslední turnusový provoz řady 151.

Drážní inspekce uvedla, že v součinnosti s dopravcem Ostravská dopravní společnost - Cargo dokončila rozbor rychloměru nákladního vlaku Pn 52690, který dne 28. 2. 2025 vykolejil v Hustopečích nad Bečvou.

V květnu má začít modernizace první části tratě Brno - Přerov: dne 7. 3. 2025 totiž Správa železnic vybrala zhotovitele, jímž budou společnosti STRABAG Rail, EUROVIA CZ a PORR.

Dalším zákazníkem ze segmentu stavebnictví, který pořizuje lokomotivu EffiShunter 1000, je společnost OLOMOUCKÁ DOPRAVNÍ.

Do konce února 2025 byly postupně nasazeny do provozu Vectrony z další opce ÖBB.