Měsíčník o skutečné a modelové železnici

Dne 17. 5. 2023 oznámila Deutsche Bahn, že si objednala dalších 73 vlaků ICE.

Jeden z kontraktů, které v současnosti realizuje firma Talgo, se týká vlaků ICE L pro DB.

Dne 5. 12. 2022 nasadila DB do pravidelného provozu první jednotku ze své nejnovější zakázky na jednotky ICE.

Dne 15. 11. 2022 oznámila Deutsche Bahn, že na základě výběrového řízení pověřila firmy Alstom Transport Deutschland a Siemens Mobility, aby nezávisle na sobě vyvinuly koncepci pro nové vlaky vysokorychlostní dopravy 3.0 v Německu (HGV 3.0, Hochgeschwindigkeitsverkehr).

Na stánku firmy Talgo bylo možno vidět model lokomotivy TRAVCA a vozů pro soupravy „rychlovlaků“ ICE L.

Dne 22. 9. oznámila na InnoTransu firma Siemens, že pro DB dodá 21 lokomotiv Vectron Dual Mode (DM).

Dne 1. 2. 2022 představily společnosti DB a Siemens jeden z prvních vysokorychlostních vlaků nového typu ICE 3neo.

V červenci 2020 si DB u firmy Siemens objednala 30 nových jednotek z rodiny Velaro D s opcí na 60 dalších (viz ŽM 10/20, str. 31). 

Dne 5. 2. 2019 podepsala Deutsche Bahn s firmou Talgo rámcovou smlouvu na až 100 vlaků s označením Talgo 230.

Dne 2. 6. 1991 byl zahájen pravidelný provoz jednotek ICE, takže tento moment byl nyní oslaven téměř přesně po 30 letech.

Dne 19. 1. 2021 podepsaly společnosti Deutsche Bahn a Siemens Mobility smlouvu na vykonání preventivní technické prohlídky (revize IS 600) u 40 jednotek řady 412.