Filtrováno podle: štítek SNCF Filtrovat podle štítků
Dne 11. 11. 2024 byla do Zkušebního centra VUZ Velim přivezena další jednotka TGV M pro SNCF.
Pod tímto zdánlivě nesrozumitelným nadpisem se skrývá prosté sdělení, že dnes překročila německo-české hranice jednotka s názvem Oxygène.
Dne 14. 7. 2023 dorazil na ŽZO druhý FLIRT pro Adif.
Skupina CAF oznámila, že získala dvě zakázky na 18 regionálních jednotek typu Coradia Polyvalent v celkové hodnotě 161 mil. EUR.
Od loňského prosince je na ŽZO testována jednotka TGV M inventárního čísla 996.
Dne 7. 12. 2022 dorazila na velimskou zkušební základnu předsériová jednotka TGV M č. 996.
Dne 9. 9. 2022 představili zástupci managementu společností SNCF a Alstom výrobní linku vlaků TGV M v závodě La Rochelle.
Po příjezdu do ČR v neděli 5. 6. 2022 bylo TGV 16 následující den vystaveno na hlavním nádraží v Praze.
Jednotka TGV PSE 16, která bude v následujících dnech předmětem prezentací a exponátem na veletrhu RAIL BUSINESS DAYS, dorazila odpoledne 5. 6. 2022 do ČR.
Dne 17. 11. 2021 obdržela firma Alstom prestižní cenu German Design Award za návrh řešení vysokorychlostních jednotek Avelia Horizon pro SNCF.
Zakázka na 146 nových patrových jednotek pro linku RER B pařížského dopravního podniku RATP, kde došlo ke zdlouhavému sporu ohledně výběru dodavatele mezi firmou Alstom a konsorciem Bombardier Transportation/CAF (viz ŽM 3/21, str. 24 - 25), se dostala do další fáze.
Dopravce ITL Eisenbahngesellschaft (dceřiná společnost firmy Captrain Deutschland a tedy součást SNCF) je dalším uživatelem dvouzdrojových lokomotiv Vectron Dual Mode (DM).
Jak jsme popsali v ŽM 4/21 (str. 30 - 31), má společnost OUIGO España zahájit pravidelný provoz dne 10. 5. 2021.
Dne 8. 4. 2021 podepsaly společnosti SNCF a Alstom smlouvu na dodání 12 jednotek typu Coradia Polyvalent ve dvouzdrojovém provedení.
V souvislosti s otevřením trhu (nedotované) vysokorychlostní dopravy ve Španělsku pokračují přípravy zainteresovaných dopravců.