Měsíčník o skutečné a modelové železnici

I přes mimořádnou událost, k níž došlo dne 7. 6. 2022 v Otrokovicích, byly o týden později, a tedy dle harmonogramu, zahájeny finální výlukové práce.

Dne 19. 3. 2021 se odehrála první jízda běžného nákladního vlaku pod dohledem ETCS v rámci 1. etapy zkušebního provozu s využitím ETCS v úseku Praha-Uhřiněves - Praha-Malešice - Praha-Běchovice - Český Brod.

Jedním z vozidel, která jsou nyní testována na okruhu OETD IK Żmigród, je i první z deseti jednotek KISS pro Slovenske železnice.

Jedním z typů vozidel, která se s v současnosti nacházejí na ŽZO, je nově i elektrická jednotka FLIRT pro Slovinské železnice.

Dne 3. 6. 2020 dorazily do Slovinska první dva ze čtyř strojů EffiShunter 1000, které má pro službu v přístavu Koper objednány státní dopravce SŽ-TP.

Od roku 2019 je realizována zakázka „Rekonstrukce žst. Přerov, 2. stavba“, která obsahuje přestavbu výhybny Dluhonice a navazujících mezistaničních úseků ve směru na Přerov a Prosenice, včetně dosud neprovedené modernizace části dvoukolejného úseku Přerov - Prosenice.

Poté, co na okruhu IK (Instytutu Kolejnictwa) u Źmigródu pobývala od 11. 11. do 3. 12. 2019 první jednotka řady 610/615 pro SŽ, dorazila sem z výrobního závodu počátkem roku 2020 opět.

Dne 17. 4. 2018 podepsaly Slovenske železnice kontrakt s firmou Stadler na 26 různých jednotek: 10 třívozových dvoupodlažních elektrických jednotek KISS, 11 čtyřvozových elektrických jednotek FLIRT a pět třívozových motorových jednotek FLIRT.

V návaznosti na podpis smlouvy ze dne 18. 4. 2018, která se týkala dodávek jednotek FLIRT a KISS pro Slovenske železnice (viz ŽM 4/18, str. 23),...