Měsíčník o skutečné a modelové železnici

Do přeprav ukrajinského obilí začíná vstupovat také skupina LTE, která již několik měsíců dopravuje i ukrajinskou keramickou hlínu. Její přepravy se navíc nyní staly prvními výkony dceřiné společnosti LTE Italia.

Společnost ČD Cargo Logistics rozjela další druh přeprav ukrajinského obilí, tentokrát s využitím velkoobjemových pytlů.

Nová série výluk na německé straně tratě Děčín - Drážďany, která začala dne 25. 6. 2022 odpoledne, přinesla omezení provozu nákladních vlaků na této zásadní spojnici ČR a Německa. 

Od závěru července probíhají přepravy ukrajinské kukuřice organizované společností ČD Cargo Logistics s využitím tzv. bulk-kontejnerů.

Po humanitární krizi, která se na železnici nejprve projevila potřebou přepravit velké množství uprchlíků z Ukrajiny, následuje krize jiného druhu. Jak jsme popsali i v ŽM 4/22 (str. 42 - 44), z důvodu ruské blokády přístavů čelí Ukrajina vážnému problému s nemožností exportu domácí produkce.

Dne 23. 3. 2022 se město Cottbus/Chóśebuz stalo v Německu třetím uzlem pro uprchlíky z Ukrajiny; odlehčí a doplní tak dvě stávající centra v Berlíně a Hannoveru. 

V 13.07 h dne 3. 3. 2022 dorazil na pražské hlavní nádraží první z humanitárních vlaků, které nyní plánuje každý den vypravovat RegioJet ve spolupráci s humanitární organizací Člověk v tísni.

Dne 1. 3. 2022 se rozjel další humanitární most s využitím železnice určený k dopravě potřebného materiálu z ČR na Ukrajinu a uprchlíků opačným směrem. 

České dráhy dne 27. 2. na žádost Ukrajiny vypravily další evakuační vlak pro ženy a děti, kteří prchají z Ukrajiny.

Důsledkem ruské agrese vůči Ukrajině, zahájené 24. 2. 2022 v brzkých ranních hodinách, je také humanitární krize v napadené zemi.