Dne 9. 10. 2026 společnost Saudi Arabia Railways (SAR) uplatnila opci zahrnutou ve smlouvě podepsané v únoru 2024 a objednala si u firmy Stadler deset dalších meziměstských jednotek.
Počátkem října se do Německa vrátila souprava s lokomotivou 102 005 po generální opravě v dílnách Škoda Pars.
Jak jsme popsali v ŽM 8/26 (str. 8), chystá se Virgin Trains na zahájení vysokorychlostní dopravy mezi Velkou Británií a kontinentální Evropou.
„Poslední jízda 810“, tak byl 30.9. 2026 vyzdoben vůz 810.326 na trati Čáslav - Třemošnice.
Dne 5. 10. 2026 Správa železnic oznámila, že vypsala veřejnou zakázku na projektovou přípravu této fáze modernizace brněnského železničního uzlu.
Stavební ruch v Nýřanech spojený s modernizací tratě do Plzně se brzy rozšíří o výstavbu nové nádražní budovy.
Od 1. 10. 2026 začaly další činnosti na hlavním nádraží v Hradci Králové:začalo se pracovat na koleji ve směru na Jaroměř a také na zabezpečovacím zařízení ve stanici.
Dne 29. 9. 2026 přijela do Velimi netrakční jednotka railjet 2 ÖBB s řídicím vozem 80-90 910.
Dne 14. 9. 2026 dorazila do Zkušebního centra VUZ Velim souprava NIM Express s lokomotivou 102 005 společnosti DB Regio.
ZSSK si v roce 2025 objednala ve dvou krocích další čtyři jednotky KISS.
Dne 23. 9. byla na InnoTransu podepsána smlouva, podle níž konsorcium společností Škoda Group a ŽOS Trnava dodá ZSSK osm sedmivozových elektrických jednotek pro dálkovou dopravu.
Společnosti Alstom a Northrail oznámily 23. 9. na veletrhu InnoTrans podpis rámcové dohody na dodávku až 100 posunovacích lokomotiv typu
Nové logistické trasy mezi Baltským mořem a střední Evropou, rozvoj intermodální přepravy a rostoucí význam severo-jižních spojení budou hlavními tématy konference „Přístavy Štětín a Świnoujście - brána do světa pro Česko a Slezsko“, která se uskuteční 23. - 24. září v hotelu Mercure Ostrava Center.
Počátkem září nasadila ZSSK do pravidelného provozu první modernizované patrové lůžkové vozy z ŽOS Vrútky.
Železničná spoločnosť Slovensko od pondelka 21. septembra rozšíri počas pracovných dní vlakovú dopravu v okolí Košíc.
V září přišel dlouho plánovaný moment, kdy se napájení v uzlu Žilina přepne z napěťového systému 3 kV ss na 25 kV 50 Hz.