Aktuality

Jak jsme zmínili na začátku července, běží v závodě München-Allach výroba lokomotiv řady 384 pro ČD.

Od neděle 31. 8. 2025 bude Pendolino nasazeno na jednom páru „Jižních expresů“ mezi Prahou a Českými Budějovicemi.

České dráhy převzaly dne 24. 7. 2025 od firmy PESA další jednotku RegioFox, která zamíří na regionální tratě v Královéhradeckém kraji.

V neděli 20. 7. 2025 vyjel v 9.04 h z nádraží Ostrava střed vlak Ex 10510, jehož cílem byla žst. Praha hl. n.

Ve středu 16. 7. 2025 vyjel v 10.04 h z pražského hlavního nádraží speciální vlak Českých drah „Colours Expres“.

Při příležitosti otevření rozšířených prostor závodu München-Allach dne 7. 7. 2025 bylo možné zahlédnout také první stroje řady 384 pro ČD.

Do provozovny CZ LOKO v České Třebové jsou nadále přistavovány lokomotivy řady 750.7, na nichž jsou ve spolupráci s AŽD Praha prováděny retrofity mobilní části ETCS.

Dne 12. 6. 2025 uskutečnily ČD kontrolní den průběhu stavby nové opravárenské haly ve Středisku údržby v Havlíčkově Brodě.

Na letošním veletrhu Rail Business Days bude k vidění přes dvacet kolejových exponátů.

Od 4. 6. 2025 je v běžném provozu s cestujícími provozován první modernizovaný RegioSpider.

Naprosto nečekaně a navzdory všem dosud uplatňovaným strategiím obnovy parku lokomotiv vyhlásily České dráhy dne 28. 5. 2025 předběžné tržní konzultace pro modernizaci desíti lokomotiv řady 151, s opcí na další dvě.

V květnu se uskutečnila česko-slovenská výměna zástupců dvou sesterských řad rychlíkových lokomotiv, které v dobách ČSD křižovaly Československo po hlavních tazích.

Infrastrukturní část ETCS je nejnověji v provozu také na většině délky tratě Pardubice - Hradec Králové.

Pod tímto názvem zve Železničný klub Tatran do stanice Liptovský Mikuláš, kde dne 27. 5. v 16.35 h začne akce slavnostního přivítání nového přírůstku do jeho sbírky historických vozidel.

České dráhy vyhlásily veřejnou zakázku na modernizaci lokomotiv řady 754, které budou součástí nabídky ČD na zajištění dopravy na neelektrifikovaných tratích do doby zavedení elektrického provozu.

Ve středu 23. 4. byla na vybraných spojích linek S33 a S34 nasazena jednotka řady 690.2.

Prakticky přesně po roce zažilo pražské hlavní nádraží další milník v projektu netrakčních jednotek ComfortJet: zatímco v úterý 9. 4. 2024 zde byla poprvé oficiálně představena první osmivozová souprava, v pondělí 14. 4. 2025 vyjela ze stejného nádraží již správná devítivozová jednotka na svůj první výkon s cestujícími.