Měsíčník o skutečné a modelové železnici

Po schválení lokomotiv TRAXX3 MS se softwarovou verzí VR01.5 nastal další důležitý a s tím spjatý pokrok, a to zahájení jejich běžného provozu v Rakousku.

Dne 8. 7. 2025 proběhlo v prostorách společnosti ČMŽO - elektronika klíčové jednání za účasti zástupců firem ČMŽO - elektronika, ANGELSTAR, Siemens Mobility a TRAMECo Systems. Na český trh tak přichází další výrobce mobilní části ETCS.

Rodina EffiShunterů 1000 se opět o něco rozroste: sedm těchto lokomotiv si nejnověji objednala společnost Elektrizace železnic Praha.

Jak vyplývá ze záznamů v databázi ERA TV, dne 2. 7. 2025 vydala agentura ERA schválení typu TRAXX3 MS se softwarovou verzí VR01.5, což pro jeho provozní nasazení a interoperabilitu znamená zásadní krok.

Do provozovny CZ LOKO v České Třebové jsou nadále přistavovány lokomotivy řady 750.7, na nichž jsou ve spolupráci s AŽD Praha prováděny retrofity mobilní části ETCS.

Do ČR bylo dopraveno zbývajících sedm lokomotiv TRAXX3 MS z kontraktu na 13 těchto strojů pro RJ Pool, oznámeného v únoru 2023.

Infrastrukturní část ETCS je nejnověji v provozu také na většině délky tratě Pardubice - Hradec Králové.

Dalším zákazníkem ze segmentu stavebnictví, který pořizuje lokomotivu EffiShunter 1000, je společnost OLOMOUCKÁ DOPRAVNÍ.

Výkony turnusované pro RegioSpidery v okolí České Třebové jsou těmito motorovými vozy pokryty zpravidla z necelé poloviny.

Lokomotivy řady 753.7 PKP CI teprve čekají na zahájení zkušebního provozu pod dohledem ETCS, protože jsou vybavovány systémem AURIGA od firmy CAF Signalling, na rozdíl od týchž strojů z parku společností ČD Cargo a ORLEN UNIDO.

S počátkem roku 2025 nastal dlouho ohlašovaný moment, kdy na prvních úsecích českých koridorů byl zahájen výhradní provoz vlaků pod dohledem evropského zabezpečovače.

V ČR se již několik dní nachází Vectron (6)193 899, který je v majetku firmy Siemens Mobility a slouží výrobci pro různé zkoušky.

Včas se nakonec podařilo zajistit i provoz pod dohledem ETCS pro lokomotivy TRAXX F140 MS2 a TRAXX3 MS s OBU ETCS typu EbiCab 2000.

Dalším případem řešeným ve vztahu k výhradnímu provozu pod dohledem ETCS v „hodině dvanácté“ je provoz souprav s Taurusy a railjety na lince Graz - Wien - Praha (- Berlin).

Až poměrně na poslední chvíli byla zajištěna plánovaná vozba rychlíků linky (Žilina -) Púchov - Vsetín - Praha pro JŘ 2025 s výhradním provozem pod dohledem ETCS.

Nejnovější lokomotivy typu TRAXX3 MS z parku RegioJet Poolu konečně mohou zahájit jízdy v režimu Switch-On v běžném provozu poté, co byly dokončeny administrativní kroky potřebné k zahájení zkušebního provozu.

Zhruba od poloviny října nasazuje ČD Cargo v rámci zácviku personálu pro jízdu pod dohledem ETCS dvojice lokomotiv řady 753.7 na rameni Nymburk - Česká Třebová.