Filtrováno podle: štítek lokomotivy Filtrovat podle štítků
Dopravce ITL Eisenbahngesellschaft (dceřiná společnost firmy Captrain Deutschland a tedy součást SNCF) je dalším uživatelem dvouzdrojových lokomotiv Vectron Dual Mode (DM).
V roce 2019 vytvořila firma PESA výzkumný tým zaměřený na vývoj vozidel s vodíkovými palivovými články.
Dne 30. 4. 2021 firma Alstom oznámila, že Indickým železnicím dodala 100. lokomotivu Prima.
Po přípravných pracích se zachováním provozu v obou kolejích dnes ve jmenovaném úseku začala výluka 2. TK, a tedy dlouhodobé narušení provozu na 1. koridoru, které zde bude trvat až do poloviny roku 2023.
Poté, co se dne 18. 4. 2021 vrátila ze ŽZO do Bohumína lokomotiva 750.719 ČD, převzala její úlohu ve zkouškách nových vratných souprav řada 380.
Od loňského roku provádějí společnosti ČMŽO, Přerov, a ŽOS Vrútky hlavní opravy lokomotiv řad 44/45 BDŽ PP na základě kontraktů, jejichž předmětem je v obou případech vždy deset strojů. Nyní vyjela na zkušební jízdu první z lokomotiv dokončených v ŽOS Vrútky, 44 088.
Dne 28. 4. 2021 byla zahájena přeprava lokomotiv EffiShunter 300 z České Třebové do Srbska.
V posledních dnech ČD Cargo postupně, v závislosti na vydávání průkazů UTZ Drážním úřadem, nasazuje do zkušebního provozu lokomotivy TRAXX MS3 dopravené z Kasselu během března, tedy všech zbývajících osm z prvního kontraktu.
Změnou příslušného provozního opatření Správa železnic oznámila, že v obdobích, kdy po většinu dní (nocí) budou probíhat úplné noční výluky v úseku Ústí nad Orlicí - Brandýs nad Orlicí, rozšíří Veřejnou postrkovou a přípřežní službu (VPS) ze čtyř na šest lokomotiv.
Společnost CZ LOKO dokončila dvojici lokomotiv EffiShunter 300, jejíž objednávka byla oznámena v loňském únoru.
Na úseku Žďár nad Sázavou - Kuřim proběhnou v následujícím týdnu během čtyř nočních směn zkušební jízdy soupravy čítající současně trakčně činné lokomotivy typů Vectron MS a TRAXX MS2.
Dne 18. 4. 2021 se ze ŽZO do domovského SÚ Bohumín vracela lokomotiva 750.719 ČD.
Zkoušky vozů ze zakázky ČD na pět třívozových patrových souprav určených pro provoz v Moravskoslezském kraji postupují do další fáze.
Se změnou jízdního řádu k 6. 4. 2021 vstoupila v platnost rozsáhlá dlouhodobá výluková opatření, způsobená začínající rekonstrukcí úseku Ústí nad Orlicí - Brandýs nad Orlicí.
Od loňského roku je na evropských kolejích činná společnost výše uvedeného jména, sídlící ve Vídni.
Dne 1. 4. 2021 si společnost Subterra objednala lokomotivu typu EffiShunter 1000.
Do tradičních přeprav železnorudných koncentrátů z překladiště v Čierne nad Tisou do oceláren Liberty Ostrava byla zkušebně nasazena technika Innofreight.