Aktuality

Dne 12. 8. 2021 ČD oznámily, že desítka Vectronů najatých od společnosti ELL dosáhla proběhu už přibližně 10 milionů kilometrů.

Dne 9. 7. 2021 dorazila z Prahy do depa v České Třebové lokomotiva 150.221, nikoliv ovšem k nějakému provoznímu výkonu, ale na tamní pracoviště šrotace.

Dne 22. 7. 2021 firma PESA oznámila, že zahájila realizaci své nové obchodní strategie, která bude zahrnovat využití inovativních technologií a výrobu nových typů tramvají, lokomotiv a jednotek.

Do provozu na české železnici se vrátila lokomotiva 783.001, tedy jeden ze zástupců nepříliš početného typu Maxima 30 CC.

Dne 7. 7. 2021 firma Siemens Mobility oznámila, že od společnosti Amtrak získala zakázku na dodávku a údržbu nových vlaků Venture.

Dne 7. 7. 2021 podepsaly společnosti PCC Intermodal a PESA Bydgoszcz smlouvu na tři elektrické lokomotivy GAMA typu 111E.

Dne 29. 6. 2021 oznámila společnost Paribus uzavření zakázky na lokomotivy typu Vectron Dual Mode.

Dne 23. 6. 2021 společnost Paribus Rail Investment Management oznámila, že podepsala rámcovou smlouvu na nákup až 50 bezemisních lokomotiv typu DM 20-EBB (Dual-Mode).

V těchto dnech zahájila již dříve avizované zkoušky v Maďarsku první netrakční jednotka ze zakázky na deset souprav Viaggio Comfort pro ČD, jež byly dopravcem letos v květnu pojmenovány jako InterJet. 

Již koncem června očekává polský vozidlový pool Industrial Division (CARGOUNIT) dodání zbývajících dvou Vectronů z pětikusové objednávky.

Dne 10. 6. 2021 podepsaly společnosti Sinara - Transportnyje mašiny (STM) a RŽD smlouvu na dodávku 200 dvoudílných nákladních motorových lokomotiv řady 2TE35A s asynchronní trakční výzbrojí.

Dopravce ITL Eisenbahngesellschaft (dceřiná společnost firmy Captrain Deutschland a tedy součást SNCF) je dalším uživatelem dvouzdrojových lokomotiv Vectron Dual Mode (DM).

V roce 2019 vytvořila firma PESA výzkumný tým zaměřený na vývoj vozidel s vodíkovými palivovými články.

Dne 30. 4. 2021 firma Alstom oznámila, že Indickým železnicím dodala 100. lokomotivu Prima.

Po přípravných pracích se zachováním provozu v obou kolejích dnes ve jmenovaném úseku začala výluka 2. TK, a tedy dlouhodobé narušení provozu na 1. koridoru, které zde bude trvat až do poloviny roku 2023.

Poté, co se dne 18. 4. 2021 vrátila ze ŽZO do Bohumína lokomotiva 750.719 ČD, převzala její úlohu ve zkouškách nových vratných souprav řada 380.

Od loňského roku provádějí společnosti ČMŽO, Přerov, a ŽOS Vrútky hlavní opravy lokomotiv řad 44/45 BDŽ PP na základě kontraktů, jejichž předmětem je v obou případech vždy deset strojů. Nyní vyjela na zkušební jízdu první z lokomotiv dokončených v ŽOS Vrútky, 44 088.