Aktuality

Dne 20. 12. 2023 předala společnost Rolling Stock Lease Českým drahám poslední dva z dvanácti Vectronů, jejichž pronájem byl sjednán s předáním v letošním roce.

Duální lokomotiva z produkce Siemensu je nyní testována na Slovensku.

Se začátkem platnosti nového jízdního řádu začal operátor kombinované dopravy METRANS využívat ve Slovinsku svého vlastního dopravce METRANS ADRIA.

Společnost Softronic dokončila dodávky lokomotiv Transmontana pro švédského státního dopravce Green Cargo.

Jeden ze dvou prototypů dvouzdrojových elektro-bateriových lokomotiv, které od čínského koncernu CRRC odebral dopravce Rail Cargo Hungaria (RCH), podstoupil v Bulharsku zkoušky za účelem měření kompatibility s prvky infrastruktury.

V neděli 3. 12. 2023 ráno došlo ve vjezdové skupině stanice Česká Třebová k vážné mimořádné události.

Dne 30. 11. 2023 podepsaly společnosti ELL a Siemens Mobility rámcovou smlouvu na dodávku dalších až 200 lokomotiv Vectron.

V neděli 19. 11. 2023 se konala oficiální rozlučková jízda s řadou 1700 NS.

Dne 16. 11. 2023 podepsala společnost Akiem smlouvu s firmou Newag na dodávku 30 lokomotiv typu Dragon 2 s opcí na dalších 50.

Prototyp dvouzdrojové lokomotivy z vývoje firmy CZ LOKO absolvoval první zkušební jízdy mimo areál výrobce (a přilehlých kolejí využívaných ke zkouškám).

Dne 9. 11. 2023 bylo oznámeno, že společnost Beacon Rail si u firmy Siemens Mobility objednala 10 lokomotiv Vectron MS. 

Dne 26. 10. 2023 se uskutečnila TBZ poslední z 24 dvousystémových lokomotiv řady ET43, které měla objednána společnost PKP CARGO, tedy ET43-024 (3 260 036).

Jak již uvedly České dráhy ve své tiskové zprávě, novými výkony, k nimž ČD v JŘ 2024 využijí nárůst počtu Vectronů ve svém parku, budou zejména takové, jimiž se rozšíří jejich nasazení v Polsku.

Firma Stadler získala dalšího zákazníka pro své čtyřsystémové dvouzdrojové lokomotivy typu EURO9000.

Dne 20. 10. 2023 podepsaly společnosti Vossloh Rolling Stock a Railpool několik smluv na dodávku 45 lokomotiv typu Modula ve dvou verzích a s opcí na nákup dalších 142 exemplářů.

První lokomotiva z desetikusové série řady E4MSUa pro PKP IC dosáhla rychlosti 240 km/h.

Rozjezd služby lokomotivního poolu v plném plánovaném rozsahu má skupina RegioJet sice v plánu až na podzim 2024, po dodání dalších třinácti lokomotiv TRAXX3 MS (viz ŽM 2/23, str. 2), ale již v současnosti přibývá využití lokomotiv pro externí zákazníky.