Měsíčník o skutečné a modelové železnici

Až poměrně na poslední chvíli byla zajištěna plánovaná vozba rychlíků linky (Žilina -) Púchov - Vsetín - Praha pro JŘ 2025 s výhradním provozem pod dohledem ETCS.

Správa železnic dnes oznámila, že pokročila v přípravě modernizace tratě Otrokovice - Vizovice, neboť získala pravomocné stavební povolení pro první úsek do stanice Zlín střed.

Dne 29. 12. 2024 byly v Pekingu představeny dva prototypy nových rychlovlaků řady CR450.

Na španělských kolejích se objevil další vlak, jenž by si v podobenství na žluté diagnostické jednotky („Doctor Yellow“) různých železnic mohl vysloužit přezdívku „Doctor Green“.

Strojvedoucí Renfe, kteří se 1. 1. 2025 ráno po nástupu na směnu snažili aktivovat jednotky AVRIL, zjistili, že je problém s oživením vlaků. V 07.00 h bylo jasné, že celá dosavadní flotila řady 106 je z nějakého důvodu neschopná provozu.

Nezávisle na rozlučkové akci s legendami koridoru se následně dne 30. 12. 2024 objevila „bobina“ také na vlacích RegioJetu.

Pod výše uvedeným názvem se ve dnech 27. - 29. 12. 2024 konala v Olomouci a okolí rozlučka s mnoha řadami elektrických a motorových  lokomotiv, jež se se zahájením výhradního provozu pod dohledem ETCS od ledna 2025 již nedostanou na koridorové tratě.

Na trhu pronájmu lokomotiv vznikl nový hráč, který s ohledem na své sídlo a skladbu pořizovaného parku může být v budoucnosti poměrně viditelným i na české železnici -jde o společnost OnTrain, sídlící ve Wrocławi,

Dne 16. 12. 2024 podepsaly společnosti Stadler a LTG Cargo smlouvu na dodání 17 šestinápravových lokomotiv pro napětí 25 kV 50 Hz.

Dne 20. 12. 2024 si společnost SNCF Voyageurs objednala u firmy CAF dalších 22 elektrických jednotek, jež u dopravce nesou pojmenování Oxygène.

Po 46 letech končí provoz lokomotiv řady 151, jež byly vyrobeny pro vozbu těžkých dálkových rychlíků a expresů na prvním železničním tahu socialistického Československa z Prahy do Košic a Čierne nad Tisou.

Dne 16. 12. 2024 se z Trnavy do Velimi přesunul poslední RegioPanter vyrobený v ŽOS Trnava, a tedy i zcela poslední z dobíhající zakázky na 60 třívozových souprav pro ČD.

Se začátkem platnosti nového JŘ byl po rekonstrukci, zdvoukolejnění a elektrifikaci uveden do provozu úsek Střelice - Zastávka u Brna.

V neděli 15. 12. 2024 došlo kromě zavedení nového jízdního řádu také k obnovení provozu na dalších úsecích poškozených zářijovými povodněmi.

S prvním dnem platnosti nového JŘ zahájily České dráhy ve spolupráci s partnerským dopravcem PKP Intercity provoz nové, 878 km dlouhé mezinárodní linky Ex32 Praha - Pardubice - Wrocław - Poznań - Bydgoszcz - Gdańsk - Gdynia.

V sobotu 14. 12. 2024 proběhla prezentace akutrolejové jednotky řady 690.

S koncem platnosti JŘ 2024 skončil pravidelný (a dost možná i jakýkoliv jiný) provoz řady 150.2 ČD.