Měsíčník o skutečné a modelové železnici

Třinecké železárny zahájily zkušební přepravy železné rudy s použitím techniky Innofreight, s čímž současně uvedly do zkušebního provozu stacionární vykládkové zařízení, nově vybudované ve svém závodě pro tento účel.

Dne 1. 2. 2023 převzali zástupci dopravce ZSSK CARGO v jihlavském závodě společnosti CZ LOKO první dva modernizované stroje EffiShunter 1000M.

V lednu byly dokončeny první dvě lokomotivy ze zakázky na 20 modernizovaných strojů řady 742.6 pro slovenského státního nákladního dopravce.

Závod Slovalco dne 17. 8. 2022 oficiálně oznámil ukončení výroby hliníku, která zde probíhala od roku 1953.

Po humanitární krizi, která se na železnici nejprve projevila potřebou přepravit velké množství uprchlíků z Ukrajiny, následuje krize jiného druhu. Jak jsme popsali i v ŽM 4/22 (str. 42 - 44), z důvodu ruské blokády přístavů čelí Ukrajina vážnému problému s nemožností exportu domácí produkce.

Do tradičních přeprav železnorudných koncentrátů z překladiště v Čierne nad Tisou do oceláren Liberty Ostrava byla zkušebně nasazena technika Innofreight.

Dne 22. 4. 2020 uskutečnila slovenská firma Railtrans International poprvé jízdu, při níž využila vlastní licenci dopravce i v Rakousku pro běžný nákladní vlak (po zkušebních Lv jízdách).

Poté, co společnost TransContainer - Slovakia ukončila nájem kontejnerového překladiště TKD Dobrá, převzala jej firma BULK TRANSSHIPMENT SLOVAKIA (BTS).

Dneškem zahájila řada 383.2 společnosti S Rail Lease pravidelný provoz u ZSSK CARGO, když se 11. 12. 2018 lokomotiva 383.203, jako první s...

Společnost ZSSK CARGO ukončila dne 23.11.2018 proces obchodní veřejné soutěže na pronájem vícesystémových lokomotiv. Zúčastnili se jí dva...