Měsíčník o skutečné a modelové železnici

Elektro-bateriová posunovací lokomotiva řady 461 získala typové schválení k provozu v Maďarsku a oba existující prototypy získaly povolení k uvedení na trh (APM).

Do dílen společnosti ČMŽO - elektronika v Hranicích jsou již od začátku roku 2022 postupně přistavovány lokomotivy typu TRAXX DE z parku poolu Akiem.

Jeden ze dvou prototypů dvouzdrojových elektro-bateriových lokomotiv, které od čínského koncernu CRRC odebral dopravce Rail Cargo Hungaria (RCH), podstoupil v Bulharsku zkoušky za účelem měření kompatibility s prvky infrastruktury.

Od začátku června je "bizon" 181 001, tedy dvouzdrojový stroj kombinující elektrický a bateriový pohon, nasazován v běžné nákladní dopravě.

Od října 2022 je na ŽZO zkoušena lokomotiva 181 002, kterou koncern CRRC vystavil na InnoTransu.

Jedněmi z vozidel vyrobených koncernem CRRC pro evropské zákazníky jsou i lokomotivy řady 461 pro Rail Cargo Hungaria (RCH).

Pod uvedeným číslem se neskrývá český „šestikolák“, nýbrž nový Bison pro Rail Cargo Hungaria.

Zkoušky lokomotivy od čínského koncernu CRRC ZELC pro dopravce Rail Cargo Hungaria (RCH) se nyní přesouvají z Německa do ČR.

Počátkem února 2021 dopravce Rail Cargo Hungaria (RCH) konečně oficiálně oznámil, že lokomotiva, kterou má objednánu u CRRC ZELC, dorazila do Evropy.

V závodě společnosti CRRC ZELC v Zhuzhou byla dokončena lokomotiva, která je prvním případem aktuální nabídky traťové lokomotivy s bateriovým Last Mile modulem pro evropský trh od tohoto čínského koncernu.