Měsíčník o skutečné a modelové železnici

Dne 30. 6. 2024 byla ve Španělsku uvedena do provozu první z „autopistas ferroviarias“, tedy tzv. „železničních dálnic“ - projektu, jehož podstatou jsou přepravy silničních návěsů na definovaných koridorech napříč zemí.

Novým zákazníkem Tatravagónky pro výsypné vozy k přepravě obilnin je slovenská přepravní společnost PaletExpress, Zvolen.

Dne 21. 12. 2023 vydala agentura ERA schválení pro kapsové vozy typu T4000e z Tatravagónky, takže tato mohla následně zahájit dodávky 200kusové série pro VTG.

Bulharská vagónka Kolowag v současnosti dodává cisternové vozy pro ukrajinskou společnost Ukrpaletsystem (UPG) a Tatravagónka zvítězila v soutěži na dodávky cisternových vozů pro státní UZ.

Tatravagónka v loňském a letošním roce realizovala zakázku na 200 čtyřnápravových 40' intermodálních vozů řady Sgmmnss.

VÚKV v současnosti realizuje schvalovací zkoušky netypického vozu z Tatravagónky.

Po delší odmlce přichází na řadu souhrn zbývajících intermodálních vozů vystavených na veletrhu v Mnichově.

Kapsové vozy a jiné systémy k přepravě silničních návěsů:

V červnu 2022 spustila Tatravagónka provoz druhé linky na výrobu výsypných vozů k přepravě obilnin.

V uplynulých týdnech byly z Tatravagónky ukončeny dodávky další série intermodálních vozů pro jednoho polského příjemce a zahájeny jiné dodávky.

V roce 2018 byla v Polsku pod názvem Eurowagon založena nová společnost v oboru pronájmu, správy a údržby nákladních vozů.

Z Tatravagónky byly vyexpedovány další nečlánkové 80stopé kontejnerové vozy, tentokrát pro společnost Duisport Agency Polska.